Mercedes-Benz Group AG
Fünfjahres-Timeline der Aktie
## Unternehmensgeschichte (2020–2026)
2020–21: COVID-19-Störungen und der Halbleitermangel zwangen Mercedes-Benz zu Produktionsanpassungen und einer Fokussierung auf margenstarke Fahrzeuge – mit entsprechend volatilen Liefer- und Ergebniszahlen im Pkw-Bereich [12][6].
Mitte 2021–2022: Das Management vollzog eine historische strategische Neuausrichtung: Der Vorstand beschloss die Abspaltung von Daimler Truck und positionierte die verbleibende Gruppe als Mercedes-Benz Group neu – mit klarem Fokus auf Personenwagen, Vans und Elektrifizierung [1][8][5].
2022–24: Der russische Angriffskrieg und die damit verbundenen operativen Maßnahmen, anhaltende Lieferkettenprobleme sowie Inflations- und Zinsdruck belasteten Volumen und Margen – während Mercedes-Benz gleichzeitig die Ambition2039 und die Investitionen in EV-Architekturen vorantrieb [6][9][7].
Investoren-Narrativ
Das Marktnarrativ wandelte sich von „klassischer OEM unter COVID-Druck" im Jahr 2020 zu einer „schlankeren, auf Luxus und Elektromobilität ausgerichteten Story" nach der Truck-Abspaltung – Investoren honorierten die klarere Kapitalallokation und die konzentrierte Luxuspositionierung [8][9].
Von 2022 bis 2024 spiegelte die Kursentwicklung eine Mischung aus Anerkennung der verbesserten Margendisziplin und Skepsis gegenüber den EV-Investitionen und Umsetzungsrisiken wider. Ab 2024 rückte der Fokus auf den EV-Rollout, flexible Fertigung und die kurzfristige Ergebnisstabilisierung unter dem aktuellen Management-Team [9][7].
Technische Chartphasen
Anfang 2020: Auf den pandemiebedingten Kurseinbruch folgte eine mehrstufige Erholung bis 2021, getragen von anziehender Nachfrage und wachsendem Optimismus rund um die Konzernaufspaltung und die neue Strategie [12][1].
2021–2022: Ausgeprägte Volatilität und deutliche Kursrückgänge durch Halbleiter- und Lieferantenprobleme sowie makroökonomische Unsicherheiten. Ab Ende 2022 bis 2024 folgte eine gerichtete Erholung, als sich die Margen verbesserten und EV-Ankündigungen die Stimmung neu bewerteten. In der Phase 2025 bis Q1 2026 konsolidierte der Kurs rund um das aktuelle Niveau von €51,66 – gestützt durch stabilere Ergebnistrends [4][9].
Wichtigste Kurstreiber
- Unternehmensfundamentals: Quartalsergebnisse über oder unter Erwartung sowie die Margenentwicklung in Abhängigkeit von Modellmix und Kostendisziplin [9][12].
- Umsetzungsrisiken: Hochlauf der EV-Modelle, Verfügbarkeit von Halbleitern und Zulieferern sowie Fertigungsflexibilität beeinflussen Volumen und Ausblick erheblich [7][6].
- Makroumfeld: Chinesische Nachfrage, Rohstoff- und Energiepreisschwankungen sowie Zinszyklen können bei diesem Premium-Zykliker zu überproportionalen Bewertungsanpassungen führen [6][9].
Wesentliche Risiken und Downside-Faktoren
Die Mercedes-Benz Group konkurriert im Premium-Segment direkt mit etablierten Luxusherstellern wie BMW, Volkswagen (Audi) und Stellantis sowie mit aufstrebenden EV-Spezialisten wie Tesla [3]. Das Risikoprofil des Unternehmens wird von der kapitalintensiven Transformation zum Elektrofahrzeug, Volatilität in Lieferketten und Handelspolitik sowie verschärften regulatorischen, ESG- und Cybersecurity-Anforderungen geprägt, die Margen unter Druck setzen und erhebliche Investitionen erforderlich machen können [13][11].
- Ausführungs- und Kapitalintensitätsrisiken durch den EV-Übergang und die Einführung neuer elektrischer Architekturen, die Margen belasten und erhebliche F&E- sowie Investitionsausgaben erfordern könnten [12][13].
- Störungen in der Lieferkette, bei Batteriekomponenten und durch Handelspolitik sowie Zölle, die zu Produktionsverzögerungen und Kostensteigerungen führen können [13][17].
- Zunehmender Wettbewerbsdruck durch etablierte Premium-Hersteller und reine EV-Spezialisten führt zu Preis- und Marktanteilsverlusten im Luxussegment [3][12].
- Regulatorische, ESG- und Cybersecurity-Compliance-Risiken (Emissionsvorschriften, Berichterstattungsstandards, Datenschutzverletzungen) können zu Bußgeldern, Rückrufen oder Reputationsschäden führen [11][13].
Wettbewerbsumfeld
Mercedes‑Benz Group bewegt sich in einem globalen, fragmentierten Automobilmarkt und konkurriert mit etablierten Herstellern sowie schnell wachsenden EV-Führern wie BMW, Volkswagen, Toyota und Tesla [3][1][5][12]. Der Wettbewerb wird geprägt durch rasche EV-Durchdringung, Software- und Batterie-Kompetenz sowie zunehmenden Druck durch kostengünstigere chinesische Konkurrenten und Mobilitätsspezialisten [3][12]. Das Risikoprofil der Gruppe umfasst zyklische Nachfrage und Margensensitivität, Kapitalintensität von EV- und Softwareinvestitionen, Lieferketten- und Rohstoffexposition sowie regulatorische und Haftungsrisiken [1][5][13].
| Unternehmen | Ticker |
|---|---|
| BMW Group | BMW.XETRA |
| Volkswagen AG | VOW3.XETRA |
| Tesla, Inc. | TSLA.NASDAQ |
| Toyota Motor Corporation | TM.NYSE |
Private Wettbewerber
- Rimac Automobili
- Zoox (Amazon subsidiary)
- Doğuş Otomotiv Servis ve Ticaret
Mehr Aktienanalysen wie diese erhalten
Erhalten Sie jede Woche handverlesene Aktienempfehlungen mit detaillierten Analysen
Kostenlos testenPerformancekennzahlen von Mercedes-Benz Group AG
Relative Performance gegenüber Benchmarks
| Period | Mercedes-Benz Group AG | vs DAX | vs S&P 500 (SPY) |
|---|---|---|---|
| 1M | -7.49% | -1.52% | -2.50% |
| 3M | -12.79% | -7.39% | -8.42% |
| 6M | -5.45% | -0.48% | -3.18% |
| 1Y | +4.97% | +2.19% | -12.29% |
| 3Y | -6.35% | -54.58% | -71.43% |
| 5Y | +13.51% | -39.84% | -60.31% |
Mehr Aktienanalysen wie diese erhalten
Erhalten Sie jede Woche handverlesene Aktienempfehlungen mit detaillierten Analysen
Kostenlos testenHistorische Bewertungs-Trends
Wie sich die wichtigsten Bewertungskennzahlen (KGV, KUV, KBV und Kurs-Cashflow-Verhältnis) im Zeitverlauf im Vergleich zu heute entwickelt haben.
| Zeitraum | KGV | KUV | KBV | Kurs-Cashflow-Verhältnis |
|---|---|---|---|---|
| Aktuell | 10.2 | 0.4 | 0.6 | 2.9 |
| Vor 1 Jahr | 5.9 | 0.4 | 0.6 | 2.7 |
| Vor 3 Jahren | 5.1 | 0.5 | 0.8 | 4.3 |
| Vor 5 Jahren | 8.9 | 0.6 | 1.0 | 2.6 |
Kennzahlen
Bewertungskennzahlen
Rentabilitätskennzahlen
Wachstumskennzahlen
Dividendenhistorie
Langfristige Übersicht ausgezahlter Dividenden (Betrag pro Aktie und Dividendenrendite zum Zahlungszeitpunkt).
| Year | Dividend | Yield at payment | Ø Rendite |
|---|---|---|---|
| 2026 | 3.50 EUR | — | 4.97% |
| 2025 | 4.30 EUR | 7.96% | |
| 2024 | 5.27 EUR | 7.26% | |
| 2023 | 5.20 EUR | 7.40% | |
| 2022 | 5.00 EUR | 7.45% | |
| 2021 | 1.13 EUR | 1.78% | |
| 2020 | 0.75 EUR | 2.42% | |
| 2020 | 0.90 EUR | 2.86% | |
| 2019 | 2.72 EUR | 6.39% | |
| 2018 | 3.06 EUR | 5.24% | |
| 2017 | 2.72 EUR | 4.49% | |
| 2016 | 2.72 EUR | 5.20% | |
| 2015 | 2.05 EUR | 2.72% | |
| 2014 | 1.88 EUR | 3.19% | |
| 2013 | 1.84 EUR | 5.16% |
Ergebnis-Historie & Schätzungen
Die historische Ergebnisentwicklung zeigt, wie konstant das Unternehmen die Analystenerwartungen erfüllt oder übertrifft. Zukunftsprognosen geben Einblick in die erwartete Profitabilität und Wachstumsdynamik.
Historische Ergebnisentwicklung
Kommender Ergebnisbericht
Analystenschätzungen für kommende Perioden
Wichtige Finanzkennzahlen
Ausgewählte Kennzahlen aus Gewinn- und Verlustrechnung, Bilanz und Kapitalflussrechnung. Jährlich und quartalsweise, basierend auf veröffentlichten IFRS/GAAP-Abschlüssen.
| 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 132.21B | 145.59B | 152.39B | 150.02B | 133.89B |
| Operatives Ergebnis (EBIT) | 4.87B | 12.30B | 17.52B | 17.85B | 14.19B |
| Jahresüberschuss | 5.14B | 10.21B | 14.26B | 14.50B | 23.01B |
| Free Cashflow | 8.26B | 9.07B | 6.26B | 9.99B | 17.23B |
| Bilanzsumme | 255.47B | 265.01B | 263.02B | 260.01B | 259.83B |
| Eigenkapital | 93.26B | 92.63B | 91.77B | 85.42B | 71.95B |
| Nettoverschuldung | 68.02B | 76.30B | 69.08B | 64.09B | 86.57B |
Bereit für professionelle Aktienanalysen?
Starten Sie noch heute mit Ihrer kostenlosen Testphase
PWP Leeway UG (haftungsbeschränkt)
