Porsche Automobil Holding SE

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Aktueller Kurs
Porsche Automobil Holding SE – stock chart

Fünfjahres-Timeline der Aktie

## Wichtige Unternehmens- und Kursereignisse

- Im späten September 2022 brachte Porsche die Vorzugsaktien der Porsche AG an die Börse. Der Börsengang beendete die rein private Bewertungslogik und setzte einen neuen öffentlichen Bewertungsmaßstab für das gesamte Porsche-Ökosystem [2][4]. - Anfang 2025 gab die Porsche Automobil Holding sehr hohe, nicht zahlungswirksame Wertminderungen bekannt und schloss entsprechende Abschreibungen ab, die das Konzernergebnis nach Steuern für das Geschäftsjahr 2024 auf einen Verlust von rund 20 Milliarden Euro drückten – verursacht vor allem durch Abschreibungen auf die Beteiligungen an Volkswagen und Porsche AG [17][18][15]. - Im Verlauf von 2024 und 2025 meldete die Porsche AG in vielen Regionen solide Umsätze und startete ihr Performanceprogramm „Road to 20", senkte die Jahresprognose für 2025 jedoch mehrfach, da sich die Einführung von Elektrofahrzeugen verzögerte und die Entwicklungskosten stiegen [5][8][14].

Entwicklung der Investorenwahrnehmung

  • Zum Zeitpunkt des Börsengangs betrachtete der Markt Porsche als hochwertigen Luxus- und Heritage-Wachstumswert mit starkem Interesse sowohl bei Privat- als auch bei institutionellen Anlegern – was zu einer deutlichen Neubewertung gegenüber früheren privaten Referenzgrößen führte [2][10].
  • Im Laufe von 2024 und 2025 rückten nachlassende Elektronachfrage, verschobene Produkteinführungen und wiederholte Prognosesenkungen das Thema Risiko stärker in den Vordergrund. Fragen rund um Umsetzungsfähigkeit und Kapitalintensität prägten die Diskussion, und erste Überlegungen zu einer defensiven oder wertorientierten Neubewertung gewannen an Gewicht [14][16][19].
  • Nach den hohen Abschreibungen 2025 und dem klaren Fokus des Unternehmens auf Kostensteuerung und Portfoliobereinigung verschob sich die vorherrschende Erzählung hin zu Neuausrichtung und strukturellem Reset. Anleger konzentrierten sich nun auf Cashflow, Margen und das Road-to-20-Programm – weniger auf reine Volumen- oder Elektrostrategie-Versprechen [5][8][15].

Technische Phasen im Kursverlauf

  • Der Börsengang im September 2022 markierte einen klaren Neubewertungsmoment. Die neu entstandene Liquidität und der Streubesitz sorgten für eine initiale Kursbandbreite und spürbare Volatilität, während der Markt die neue Konzernstruktur einpreiste [2][4].
  • Die Abfolge von Wertminderungsankündigungen und mehrfachen Prognosesenkungen im Jahr 2025 löste die ausgeprägteste negative Kursreaktion aus: Die Ertragskraft der Holding wurde grundlegend neu bewertet, und der Kurs gab entsprechend nach [17][18][14].
  • Von Ende 2024 bis ins Jahr 2026 zeigte der Kursverlauf wiederholt Stabilisierungsphasen und Rücktests im Umfeld von Quartalsergebnissen und strategischen Ankündigungen – darunter auch Produkt- und Infotainment-Rollouts mit Relevanz für den chinesischen Markt 2026 – mit seitwärts gerichteten Phasen, die von ereignisgetriebenen Ausschlägen nach oben und unten unterbrochen wurden [5][3][1].

Jahresweise Übersicht

  • 2020–2021: Erholung und Stabilisierung im Volkswagen-/Porsche-Verbund nach der Pandemie; Normalisierung von Lieferketten und Nachfrage. Die Porsche SE fungierte weiterhin als Holdingvehikel mit rein privaten Bewertungsreferenzen – bis der IPO-Plan konkrete Formen annahm [2].
  • 2022: Der Börsengang der Porsche-AG-Vorzugsaktien im späten September löste eine grundlegende öffentliche Neubewertung aus und markierte den Beginn breiter Analystenabdeckung sowie veränderter Liquiditätsverhältnisse im Konzern [2][4].
  • 2023–2024: Produktauffrischungen, Rekordumsätze in einzelnen Regionen und der Fokus auf Profitabilitätsinitiativen wie Road to 20 stützten die operative Entwicklung, während gleichzeitig der Übergang zur Elektromobilität vorbereitet wurde [5][8].
  • 2025–Anfang 2026: Erhebliche Wertminderungen und mehrfache Prognosesenkungen infolge schwächerer Elektronachfrage und verzögerter Markteinführungen führten zu einem deutlichen negativen Wendepunkt bei Ergebnissen und Marktstimmung. Das Unternehmen signalisierte eine konsequente Neuausrichtung bei Kosten und Portfolio [17][15][14][16].

Für eine detailliertere Kurs- und Chartanalyse – etwa Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, Drawdown-Prozentsätze oder konkrete Ausbruchs- und Rücktest-Daten – reicht eine kurze Freigabe zum Abruf historischer Kursdaten sowie eine Liste der gewünschten Kennzahlen.

Wesentliche Risiken und Downside-Faktoren

Porsche Automobil Holding SE ist ein börsennotiertes Holdingunternehmen, dessen Marktwert eng an die Entwicklung des Volkswagen-Konzerns und des breiteren europäischen Automobilsektors gekoppelt ist [1][8]. Das Wettbewerbsumfeld umfasst etablierte deutsche OEMs (BMW, Mercedes‑Benz) und globale EV-Hersteller (Tesla) und spiegelt den Wettbewerb in den Segmenten Premium, Massenmarkt und Elektromobilität wider [2][13][15]. Wesentliche Risiken sind die konzentrierte Abhängigkeit von den operativen Ergebnissen von Volkswagen, zyklische Nachfrageschwankungen im Automobilsektor, intensivierender EV-Wettbewerb sowie Kosten der regulatorischen und emissionstechnischen Transformation, die Margen unter Druck setzen und erhebliche Kapitalinvestitionen erfordern [1][8][15][13].

  • Konzentrierte Beteiligungsposition: Der Aktienwert von Porsche SE bewegt sich mit der operativen Entwicklung der Volkswagen-Gruppe, und negative VW-Entwicklungen beeinflussen den Kurs der Beteiligung erheblich [1][8].
  • Konjunkturelles Nachfragerisiko: Eine gesamtwirtschaftliche Abschwächung oder schwache Konsumentennachfrage nach Automobilen in Europa würde Volumen und Margen in den Kernmärkten reduzieren [13].
  • Wettbewerbsdruck im EV-Segment: Schnelle Marktanteilsgewinne von reinen EV-Anbietern (insbesondere Tesla) und aggressive Elektrifizierungsstrategien etablierter Hersteller können auf Preise und Rentabilität drücken [15][2].
  • Regulierungs- und Transitionsrisiko: Verschärfte Emissions- und Regelstandards sowie erforderliche Investitionen für die Elektrifizierung könnten die Kosten erhöhen und die Renditen der Automobilgruppen-Beteiligung von Porsche SE belasten [8][13].

Wettbewerbsumfeld

Porsche Automobil Holding SE ist ein deutsches Holdingunternehmen mit Kernbeteiligungen in Automobilvermögenswerten und bedeutenden Anteilen an großen Herstellern wie der Volkswagen-Gruppe [4][23]. Das Unternehmen konkurriert mit globalen Premium- und Massenmarktherstellern und ist Konjunkturzyklen, der Kapitalintensität der Elektromobilitätstransformation sowie regulatorischen und Lieferkettenrisiken ausgesetzt, die für europäische und globale Autohersteller typisch sind [15][28][22].

UnternehmenTicker
Volkswagen AGVOW3.XETRA
BMW AGBMW.XETRA
Mercedes-Benz Group AGMBG.XETRA
Ferrari N.V.RACE.NYSE
Tesla, Inc.TSLA.NASDAQ

Private Wettbewerber

  • Rimac Automobili
  • Koenigsegg Automotive

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Performancekennzahlen von Porsche Automobil Holding SE

in EUR

1M High / Low
35.23 / 30.55
52W High / Low
41.52 / 30.46
5Y High / Low
102.00 / 30.46
1M
-11.18%
3M
-22.19%
6M
-9.31%
1Y
-4.83%
3Y
-31.48%
5Y
-59.03%

Relative Performance gegenüber Benchmarks

PeriodPorsche Automobil Holding SE vs DAX vs S&P 500 (SPY)
1M -11.18% -5.21% -6.19%
3M -22.19% -16.79% -17.82%
6M -9.31% -4.34% -7.04%
1Y -4.83% -7.61% -22.09%
3Y -31.48% -79.71% -96.56%
5Y -59.03% -112.38% -132.85%

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Historische Bewertungs-Trends

Wie sich die wichtigsten Bewertungskennzahlen (KGV, KUV, KBV und Kurs-Cashflow-Verhältnis) im Zeitverlauf im Vergleich zu heute entwickelt haben.

ZeitraumKGVKUVKBVKurs-Cashflow-Verhältnis
Aktuell-0.4-0.40.313.6
Vor 1 Jahr-0.5-0.50.37.4
Vor 3 Jahren4.24.00.921.0
Vor 5 Jahren7.87.60.735.7

Kennzahlen

Marktkapitalisierung
10.68B EUR
KGV
0.00
Analysten-Kursziel

Bewertungskennzahlen

KUV
1.73
KBV
0.25

Rentabilitätskennzahlen

Gewinnmarge
0.00%
Operative Marge
0.00%
Eigenkapitalrendite
-45.88%
Gesamtkapitalrendite
-0.04%

Wachstumskennzahlen

Umsatzwachstum
Gewinnwachstum

Dividendenhistorie

Langfristige Übersicht ausgezahlter Dividenden (Betrag pro Aktie und Dividendenrendite zum Zahlungszeitpunkt).

YearDividendYield at paymentØ Rendite
20261.51 EUR3.64%
20251.91 EUR5.24%
20242.56 EUR5.20%
20232.56 EUR4.64%
20222.56 EUR3.29%
20212.21 EUR2.39%
20202.21 EUR4.40%
20203.11 EUR6.81%
20192.21 EUR3.81%
20181.76 EUR2.51%
20171.01 EUR1.94%
20161.01 EUR2.39%
20152.01 EUR2.46%
20142.01 EUR2.50%
20132.01 EUR3.38%

Ergebnis-Historie & Schätzungen

Die historische Ergebnisentwicklung zeigt, wie konstant das Unternehmen die Analystenerwartungen erfüllt oder übertrifft. Zukunftsprognosen geben Einblick in die erwartete Profitabilität und Wachstumsdynamik.

Historische Ergebnisentwicklung

45.5%
Schätzung übertroffen
45.5%
Schätzung verfehlt
+33.4%
Ø Überraschung bei Beat
-277.24%
Ø Überraschung bei Miss

Analysierte Berichte: 22

Analystenschätzungen für kommende Perioden

Nächstes Jahr
31. Dezember 2026
Konsens14.43
Spanne11.69 – 18.49
6 Analysten
Schätzung Wachstum vs. Vorjahr: 46.21%
Revisionen: 7T ↑0 ↓0 · 30T ↑0 ↓1
Nächstes Quartal
30. Juni 2024
n/a

Wichtige Finanzkennzahlen

Alle Angaben in EUR

Ausgewählte Kennzahlen aus Gewinn- und Verlustrechnung, Bilanz und Kapitalflussrechnung. Jährlich und quartalsweise, basierend auf veröffentlichten IFRS/GAAP-Abschlüssen.

20252024202320222021
Umsatz2.74B-19.85B5.21B5.28B2.98B
Operatives Ergebnis (EBIT)2.69B-19.91B5.39B5.30B4.57B
Jahresüberschuss2.65B-20.02B5.07B5.49B824.00M
Free Cashflow700.00M1.43B1.87B791.00M733.00M
Bilanzsumme45.02B42.84B62.36B58.79B42.53B
Eigenkapital37.82B35.11B55.33B51.42B42.20B
Nettoverschuldung5.99B5.88B6.23B7.01B-271.00M
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PWP Leeway UG (haftungsbeschränkt)
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